FLENSBURGER DAMPFERCOMPAGNIE
| Mit
dem Eintritt des ältesten Sohnes des Gründers Hermann Schuldt in das
Unternehmen im Jahre 1896, wurde aus der OHG die Aktiengesellschaft Flensburger
Dampfercompanie . Deren Vorteil gegenüber der bewährten
Partenreederei bestand darin, innerhalb der AG Schiffe an- und verkaufen
zu können, ohne Firmen liquidieren zu müssen, sowie eine
Risikostreuung herbeizuführen, in der erfolgreichere Schiffe andere
auffangen konnten. Das Grundkapital betrug 400.000 Mark und wurde zu über
95 % von Heinrich und Hermann Schuldt gehalten.
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| Kapitalentwicklung | Kapital |
| 1896 gegründet mit 400.000 Mark | 400.000 Mark |
| 1896 erhöht um 1.100.000 Mark | 1.500.000 Mark |
| 1898 erhöht um 500.000 Mark | 2.000.000 Mark |
| 1899 erhöht um 1.000.000 Mark | 3.000.000 Mark |
| 1911 herabgesetzt durch Zusammenlegung im Verhältnis 3 : 2 | 2.000.000 Mark |
| 1918 erhöht um 2.000.000 Mark | 4.000.000 Mark |
| 1919 erhöht um 2.000.000 Mark | 6.000.000 Mark |
| 1922 erhöht um 12.000.000 Mark | 18.000.000 Mark |
| 1924 umgestellt auf Reichsmark im Verhältnis 10:1 | 1.800.000 Reichsmark |
| 1930 durch Fusion mit der Ozean Dampfer AG erhöht um 1.800.000 Reichsmark | 3.600.000 Reichsmark |
| 1931 herabsetzung durch Zusammenlegung im Verhältnis 3 :2 | 2.400.000 Reichsmark |
| 1932 herabgesetzt durch Zusammenlegung im Verhältnis 2 :1 | 1.200.000 Reichsmark |
Im Laufe der Jahre folgten diverse Kapitalmaßnahmen, aber die Gesellschaft musste sich auch immer wieder neuen politischen Rahmenbedingungen und wirtschaftlichen Veränderungen anpassen. Eine der wohl markantesten Anpassungen, war die Verlegung des Firmensitzes nach Hamburg am 1. Mai 1933. Bedingt durch den Bau des Nord-Ostsee-Kanals und die Abtretung Nord-Schleswig an Dänemark, verlor der Hafen in Flensburg immer mehr an Bedeutung. Der Markt verlagerte sich immer stärker nach Hamburg, so dass die Verlegung eine wahrscheinlich bedauerliche, aber unter wirtschaftlichen Aspekten richtige Entscheidung war.
Die Geschichte der Flensburger Dampfercompagnie als Aktiengesellschaft endete in den Jahren 1938/39. Die Gesellschaft wurde entsprechend einem Beschluss der Hauptversammlung vom 22.12.1937 in eine Kommanditgesellschaft umgewandelt und in Flensburger Dampfercompagnie Harald Schuldt & Co. umbenannt.