STETTINER ODERWERKE AKTIENGESELLSCHAFT FÜR SCHIFF- UND MASCHINENBAU

Die Gründung erfolgte am 28.1.1903 durch Übernahme der 1901 liquidierten Oderwerke Maschinenfabrik und Schiffsbauwerft AG in Grabow, die aus der Übernahme der Stettiner Maschinenbau Anstalt und Schiffsbau-Werft AG vorm. Möller & Holberg entstanden war. Es wurden See- und Flussschiffe, Schlepper, Frachtschiffe sowie Seebagger gebaut. Von der Gründung bis zum 1. Weltkrieg wurden 154 Schiffe gebaut. Nach dem Krieg erhielt die Werft bis in die 30er-Jahre nur kleinere Aufträge, überlebte aber im Gegensatz zu vielen anderen. 

Die Zeit vor dem 2. Weltkrieg war dann die Blütezeit der Werft, die Anzahl der Beschäftigten stieg auf 3.600. Mit dem Beginn des Kriegs kam der Handelsschiffsbau praktisch zum Erliegen. So sollten auch die Stettiner Oderwerke nach einem Beschluss der Reichsregierung U-Boote bauen. Doch die Werft konnte (oder wollte ?) die Voraussetzungen nicht erfüllen. 

AK-Stettin.jpg (219331 Byte)

Zum Ende des Kriegs konnte die zwischenzeitlich beschädigte Werft einen Teil ihrer Belegschaft auch zu anderen Unternehmen nach Emden und Lübeck überstellen. Das sicherte den Bestand des Unternehmens, nicht aber die Anlagen. Diese wurden nach dem Krieg unsinniger Weise demontiert. 

Die Gesellschaft wurde nach dem Krieg zunächst  (1949) nach Lübeck und später (1950) nach Köln verlegt. Warum gerade Köln? Nun hier war der Zufall am Werk. Mit einem umgebauten Fährschiff der Reichsbahn, war Material und Inventar auf Binnen-Wasserstraßen zum Rhein verlagert worden. Dieser Transport war in Köln vom Kriegsende überrascht worden. So passte man den Sitz der Gesellschaft sozusagen dem Standort des Anlagevermögens an. 

Aber gerettet hat dies die Gesellschaft nicht. Zwar wurde noch ein Auftrag ausgeführt, aber bereits am zweiten Auftrag scheiterte die Werft. So musste man 1954 ein Vergleichsverfahren durchführen, an dessen Ende die Beteiligung des Reeders Charles Satori und die Umbenennung in "Hansa"-Stuhl-und-Schiffbau stand. Aber 1961 war dann auch diese Firma am Ende, sie musste liquidiert werden, nachdem sie für die Folgen eines Schiffsunfalls nicht aufkommen konnte.

Stettiner Oder 1932 100.jpg (140500 Byte)        Stettiner Oder 1932 1000.jpg (137679 Byte)        Stettiner Oder 1936 100.jpg (319546 Byte)        Stettiner Oder 1936 1000.jpg (320043 Byte)        Stettiner Oder 1937 1000.jpg (132528 Byte)        Stettiner Oder 1941 100.jpg (315012 Byte)        Stettiner Oder 1941 1000.jpg (320509 Byte)